Scoperto come uno dei “casi UFO più importanti nella storia dell’ufologia” dal ricercatore, Bob Pratt, gli eventi del 29 dicembre 1980 nella cittadina texana di Huffman rimangono irrisolti. Inoltre, l’incidente urlò di un qualche tipo di coinvolgimento del governo – di cui, Pratt affermerebbe mentre indagava sul fatto che “qualcuno negli Stati Uniti sa esattamente cosa è successo!”
Le lesioni subite da tutte e tre le persone coinvolte erano così gravi che avrebbero continuato a soffrire. Nessuna risposta soddisfacente è disponibile per coloro che sono coinvolti nell’incidente di Piney Woods. E a parte una perdita o un informatore che si fa avanti, è probabile che rimanga tale.
Se questo incidente è la prova che gli UFO sono in realtà progetti top secret governativi, o il risultato di esseri extraterrestri provenienti da un altro mondo o dimensione – o persino elementi di entrambi – sembrerebbe che i governi abbiano un coinvolgimento in un livello o nell’altro . Questa oscurità è ciò che permette alle teorie del complotto di prosperare e, a sua volta, permette alla verità di diventare sempre più nascosta.
Tornando a casa a Dayton in Texas, Vickie Landrum, suo nipote, Colby, e la sua amica, Betty Cash, erano arrivati fino a Huffman, lungo la Highway FM 1485, quando la loro serata assunse una svolta davvero notevole e terrificante.
La strada su cui viaggiavano era particolarmente isolata. Solo i residenti delle piccole città che la strada si connette tendevano ad usarlo. Era a sole trenta miglia dalla metropoli di Houston. Tuttavia, è possibile percorrere questa strada senza vedere un’altra persona.
Erano trenta minuti su questa strada solitaria quando tutti e tre notarono uno strano, brillante “diamante blu!”. Apparve “dividere il cielo” mentre scendeva. Rimase all’altezza degli alberi e si spostò sugli alberi che fiancheggiavano la strada.
Mentre attraversava il cielo, un’esplosione da sotto proiettò “coni di fuoco!” Ogni “sparo” sembrò inviare la strana imbarcazione verso l’alto per un po ‘di tempo. Quasi come se “calpestasse l’aria” mentre ispezionava l’area sottostante. Continuarono ad avanzare, sperando che potessero essere in grado di “superare” l’oggetto. È stato fino a quando non è arrivato sulla strada, bloccando il loro percorso e costringendo Betty a frenare i freni. Entrambe le donne hanno lasciato il veicolo per un po ‘di tempo. Betty si portò in testa alla macchina per vedere da vicino, mentre Vickie tornava al suo posto.
Anche se il calore stava bruciando la sua faccia, Betty non riusciva a distogliere lo sguardo dall’oggetto. L’intera area circostante sembrava quasi illuminata dalla luce del giorno. Il materiale esterno dell’oggetto sembrava essere “alluminio opaco” e i bordi della sua forma molto smussati. Varie luci blu lampeggiarono intorno al centro della nave, e il suono “beeping” risuonò sul suo atterraggio.
Solo quando ha iniziato a salire verso l’alto si è mossa verso l’auto. A questo punto la portiera della macchina si fece incandescente. Incapace di toccarlo, solo avvolgendosi la giacca intorno alla mano riuscì ad aprirlo.
Poi, da tutte le direzioni, arrivò il suono degli elicotteri – grandi militari. In seguito Betty avrebbe ricordato “stavano cercando di circondare la cosa!” In pochi secondi, tuttavia, la strana imbarcazione a forma di diamante cominciò a farsi strada tra gli alberi. Seguirono gli elicotteri, lasciando i tre testimoni spaventati e confusi da soli sulla tranquilla autostrada.
Dopo aver usato l’aria condizionata in macchina per rinfrescare l’interno, Betty si diresse verso casa. Occasionalmente, l’UFO era visibile in lontananza. La sua luminosità era tale che rivelava chiaramente che anche gli elicotteri volavano ancora con essa.
Con Vickie e Colby a casa di Vickie, Betty tornò a casa sua. Nel giro di poche ore, tutti e tre svilupperebbero vesciche, gonfiore del collo, vomito e perdita di coscienza. Betty si ammalò tanto da evitare di cadere in coma. Alla fine si trovò all’ospedale Houston Parkway. I suoi capelli cominciarono a cadere a pezzi, e il suo viso si gonfiò così tanto che non riuscì a vedere.
Tutti e tre i testimoni degli strani eventi – in particolare, Betty – sembravano soffrire di esposizione alle radiazioni. In effetti molte infermiere, vedendole per la prima volta, presumevano di essere vittime di ustioni.
Anche se si sarebbero ripresi dall’episodio, avrebbero comunque avuto problemi con le vesciche che apparivano improvvisamente sulla loro pelle. Sembra che, qualunque cosa abbiano visto quella sera, li ha lasciati con problemi di salute permanenti. Mentre Colby è ancora viva oggi, sia Betty che Vickie sono entrambe scomparse nel 1998 e nel 2007 rispettivamente.
Diversi mesi dopo l’incidente, nell’aprile del 1981, un incontro casuale a Dayton con Vickie e Colby avrebbe aggiunto un’ulteriore svolta al già bizzarro affare. Come parte di una campagna pubblicitaria, un elicottero CH-47 sarebbe atterrato a Dayton. L’idea dell’evento era quella di dare al pubblico la possibilità di dare un’occhiata più da vicino al veicolo. Avrebbero anche la possibilità di parlare con il pilota. Vickie decise di portare con sé Colby, sperando che potesse aiutare il suo improvviso nervosismo al suono di elicotteri.
Parlando con il pubblico, il pilota ha affermato di essere stato nella zona prima a causa di un incidente UFO. Vickie ha rapidamente fatto sapere che era una delle persone coinvolte nell’incidente di cui parlava il pilota. Ha anche raccontato delle ferite che aveva subito. Il contegno del pilota cambiò improvvisamente. Prese provvedimenti per far rimuovere la scena a Vickie e Colby, rifiutandosi di parlare dell’incontro.
Secondo l’organizzazione VISIT, un altro membro del pubblico ha dichiarato di aver assistito allo scambio. Sono anche riusciti a rintracciare il pilota, che ha accettato di parlare fino a quando il suo nome è rimasto nascosto. Tuttavia, non rivelò molto, tranne che era a conoscenza dell’incidente e delle ferite di Vickie, Betty e Colby.
Il caso è interessante di per sé, ma più di questo è il collegamento con l’esercito degli Stati Uniti. Le segnalazioni di elicotteri militari CH-47 agli avvistamenti UFO si verificano più di quanto si possa pensare. Questo aspetto venne esaminato dagli investigatori, ma tutti gli aeroporti commerciali e militari dichiararono di non essere stati in onda quella sera. In effetti, sono andati ancora oltre, affermando che CH-47 non sono normalmente nei loro rispettivi siti.
Altri tre testimoni hanno anche affermato di aver visto quella nave a forma di diamante quella sera. Erano poliziotti fuori servizio che guidavano con sua moglie e un addetto al campo petrolifero che tornava a casa. Tuttavia, a differenza di Vickie Landrum e Betty Cash, hanno trascurato di lasciare i loro veicoli. Di conseguenza, nessuno di loro ha sofferto alcuna malattia o infortunio. Tutti questi testimoni hanno anche confermato la presenza di numerosi elicotteri militari pesanti.
Vickie acconsentirebbe a subire una regressione ipnotica per verificare l’autenticità della sua storia. Il professore della Wyoming University, il Dr. Leo Sprinkle, avrebbe condotto la sessione. Si allontanò da loro credendo fermamente nel racconto di Landrum. Per lui, non c’è dubbio che l’imbarcazione operava “sotto controllo intelligente!” Ciò che dà una pausa di riflessione alla maggior parte dei ricercatori UFO, tuttavia, è in che misura l’esercito è coinvolto in questi casi.
Il caso Cash-Landrum è probabilmente il più noto nel suo genere, ma lontano dall’unico avvistamento di aver provocato malattie involontarie. Nel giugno del 1977, mentre viaggiava lungo una tranquilla strada di campagna nella contea di Durham, in Inghilterra, Mark Henshall, sostiene che un UFO gli ha causato ustioni. Facendo circa trenta miglia all’ora con la sua moto, improvvisamente notò una luce brillante dietro di lui. Allo stesso tempo, era consapevole di un calore intenso che sembrava permeare il suo casco e i suoi vestiti. La sua moto si spense, ma sentì che qualcosa stava “tirandolo” in avanti. A quel punto anche il serbatoio di benzina sul quale stava seduto stava iniziando a scaldarsi considerevolmente.
La luce, che in seguito Henshall avrebbe dovuto essere un “disco volante”, svanì e la trazione della sua bicicletta cessò. Il giorno seguente, le sue braccia e le sue mani uscirono con vesciche intense che sarebbero durate per diversi giorni.
Nell’ottobre del 1973, un camionista, Eddie Doyle Webb, in viaggio con sua moglie nel Missouri, avrebbe temporaneamente perso la vista durante un incontro UFO. Aprendo la finestra per osservare meglio una strana imbarcazione nell’aria, una palla di luce gli scagliò in avanti e colpì l’autista in faccia. L’impatto è così forte che gli ha tolto gli occhiali dalla testa. Gli ha anche fatto perdere la vista. Sua moglie guidò il camion fino all’ospedale più vicino, dove ricevette cure per le bruciature in faccia. La sua vista tornò in diverse ore. Un fisico in seguito esaminò gli occhiali del guidatore e dichiarò il calore molto intenso come responsabile del danno.