Nel 1897, un avvenimento molto strano accadde nella piccola città nord-americana di Aurora, sabato 17 aprile 1897 alle 6 del mattino. Un UFO a forma di sigaro, di colore argento metallizzato, apparve improvvisamente nel cielo sopra Aurora. Si stava spostando da sud a nord. A differenza dei dirigibili dell’aerostato del suo tempo, questo UFO è stato costruito con “un metallo sconosciuto, che assomiglia un po ‘a un mix di alluminio e argento”. Un testimone ha intuito che la nave pesava “diverse tonnellate”.
L’avvistamento avvenne durante un periodo in cui molti strani dirigibili venivano visti in tutti gli Stati Uniti. Per questo motivo, l’UFO è chiamato “dirigibile” in un articolo di giornale scritto successivamente dal residente di Aurora S. E. Haydon.Haydon ha detto al Dallas Morning News che la strana imbarcazione sembrava avere qualche tipo di problema meccanico. Rallentò a circa dieci o dodici miglia all’ora e cominciò a stabilirsi a terra.
Haydon disse che i cittadini osservarono con stupore il dirigibile che si muoveva lentamente sulla piazza della città e poi si spostarono a nord verso la proprietà del giudice J. Proctor. Successivamente, l’UFO si è scontrato con un mulino a vento sulla terra del giudice e “è andato in pezzi con un’esplosione terrificante, spargendo detriti su diversi acri di terreno”. Lo schianto ha distrutto il mulino a vento, il serbatoio adiacente e il giardino dei fiori del giudice.
Sembra probabile che l’esplosione e l’incidente abbiano attirato molti spettatori nella terra del giudice Proctor. Tra i rottami, i cittadini hanno trovato il cadavere del pilota della nave. Poi la storia è diventata davvero strana. Testimoni hanno detto che il pilota non era un essere umano.
Haydon ha detto che, sebbene il corpo del pilota sia stato danneggiato gravemente durante l’incidente, era chiaro che “non era un abitante di questo mondo.” Il pilota potrebbe essere stato da Marte, ha detto un altro testimone, il signor TJ Weems, un ufficiale in il servizio di segnalazione degli Stati Uniti e una “autorità sull’astronomia”.
Nel caso dell’UFO che esplose nel 1891 a Dublino, in Texas, furono trovati documenti contenenti strane scritte su di essi. La stessa cosa è successa in Aurora. Quando gli abitanti della città controllarono il corpo del pilota, scoprirono che stava trasportando documenti scritti in una lingua sconosciuta. I giornali potevano contenere una registrazione dei viaggi del pilota, ma erano “scritti in alcuni geroglifici sconosciuti” e non potevano essere compresi.
Come accennato a quello che accadde nelle città circostanti, molti visitatori arrivarono per vedere il luogo dell’incidente. Haydon ha commentato: “Oggi la città è piena di persone che stanno osservando il relitto e raccolgono campioni di strani metalli dai detriti.” È possibile che alcuni di quel misterioso relitto portato via da Aurora esista ancora oggi, conservato e dimenticato in soffitte o magazzini. Nessuna traccia di esso è mai stata trovata, però.
Dopo l’incidente, i cittadini hanno cercato di scoprire di più su come è stato costruito l’UFO e su cosa lo ha fatto volare. Tuttavia, Haydon ha detto che la nave era “troppo gravemente distrutta per trarre conclusioni sulla sua costruzione o sulla sua forza motrice”.
L’articolo di Dallas Morning News, pubblicato due giorni dopo l’incidente, ha dichiarato che i funerali del pilota si sarebbero svolti il 18 aprile. Un altro giornale, The Fort Worth Register, ha dichiarato: “Il pilota, che non era un abitante di questo mondo, è stato vera sepoltura cristiana al Cimitero Aurora “.
Quando il pilota fu sepolto, un marcatore fu posto sulla sua tomba. Nel 1973, il giornalista Bill Case descrisse il marcatore con uno strano disegno simile ad un disco volante con oblò. Poco dopo Case ha scritto una storia che descrive la lapide, qualcuno l’ha rubata. Oggi nessuno è sicuro di dove sia stato sepolto il pilota.
Nel 2008, una tomba anonima risalente al 1890 fu trovata al Cimitero Aurora durante le riprese di uno spettacolo televisivo chiamato “UFO Hunters” per History Channel. Dal momento che i proprietari del cimitero non permetteranno a nessuno di scavare nella tomba, nessuno sa se è la tomba dello strano pilota.
Sebbene alcune persone sostengano che la storia non sia vera e sia stata creata dagli abitanti di Aurora per incrementare il turismo, molte altre persone credono che una nave spaziale si sia schiantata lì.
Essenzialmente, Aurora (che ha richiesto circa 3.000 residenti al momento) era seriamente in pericolo di estinzione; La ricerca di Brammer ha anche mostrato che Haydon era conosciuto in città per essere un po ‘un burlone, e la sua conclusione è che l’articolo di Haydon era un ultimo tentativo di tenere in vita Aurora.
La teoria è stata ulteriormente supportata dal fatto che Haydon non ha mai effettuato alcun tipo di follow-up sulla storia, nemmeno per riferire sulla sepoltura dello straniero, che è altamente inusuale dato il significato dell’evento.
Inoltre, nel 1979, la rivista Time intervistò Etta Pegues che sosteneva che Haydon aveva inventato l’intera storia, affermando che Haydon “lo scriveva come uno scherzo e per suscitare interesse per Aurora: la ferrovia ci ha scavalcato e la città stava morendo”. Pegues ha inoltre affermato che il giudice Proctor non ha mai utilizzato un mulino a vento sulla sua proprietà, una dichiarazione successivamente confutata come parte dell’episodio degli UFO Hunters.
L’incidente è avvenuto sei anni prima del primo volo umano dei fratelli Wright a Kitty Hawk, California, e circa 50 anni prima che il molto più famoso oggetto volante non identificato si fosse schiantato a Roswell, N.M.
Oggi, i circa 1.400 residenti di Aurora sono lasciati a decidere da soli se credono alla storia. E sembra che non possano mai raggiungere un consenso.Diversi componenti dell’incidente Aurora ne fanno una storia avvincente e misteriosa.
La trama nel Cimitero dell’Aurora in cui l’alieno era presumibilmente sepolto fu in seguito dissotterrata e il corpo (se ce n’era uno) rimosso. Un marcatore di pietra originale con un UFO inciso in esso scomparve anni fa, anche se oggi la posizione è contrassegnata da un anonimo masso a forma di sigaro.
Il mulino a vento che l’astronave ha colpito è scomparso, ma un pozzo d’acqua ormai chiuso alla base del mulino a vento esiste ancora in una proprietà privata vicino al Texas 114. La gente che lavora a uno show di History Channel sull’incidente di Aurora nel 2008 ha aperto il pozzo d’acqua per la prima volta in circa 70 anni alla ricerca di relitti che sarebbero stati gettati all’interno. Hanno trovato pezzi di metallo, ma i test sul materiale sono stati inconcludenti. Sembra che alcuni geroglifici metallici sono stati trovati sul luogo dell’incidente, ma la loro ubicazione non è nota.
Il 19 novembre 2008, gli UFO Hunters hanno trasmesso per la prima volta un altro documentario televisivo sull’incidente di Aurora, intitolato “Primo contatto”.
Il documentario presentava un notevole cambiamento rispetto alla storia degli UFO Files – Tim Oates, nipote di Brawley Oates e l’attuale proprietario della proprietà con il pozzo sigillato in cui era stato presumibilmente sepolto il relitto UFO, permise agli investigatori di aprire il pozzo, per esaminarlo per possibili detriti. L’acqua è stata prelevata dal pozzo che è risultato normale, tranne che per grandi quantità di alluminio presente; il pozzo non aveva contenuti significativi. Nell’episodio è stato affermato che qualsiasi grosso pezzo di metallo era stato rimosso dal pozzo da un ex proprietario della proprietà. Inoltre, i resti di una base di un mulino a vento sono stati trovati vicino al sito del pozzo, che ha confutato le dichiarazioni della signora Pegues (dall’articolo della rivista Time 1979) che il giudice Proctor non aveva mai avuto un mulino a vento nella sua proprietà.
Inoltre, il cimitero di Aurora è stato nuovamente esaminato. Sebbene l’associazione cimiteriale non permettesse ancora la riesumazione, usando un radar penetrante nel terreno e foto di precedenti visite, una tomba non segnata fu trovata nell’area vicino ad altre tombe del 1890. Tuttavia, le condizioni della tomba erano gravemente deteriorate e il radar non poteva dimostrare in modo conclusivo che tipo di resti esisteva.